Wykorzystanie najnowszej technologii spawania laserowego w poprzeczkach szyby przedniej

W pionierskim projekcie GEDIA po raz pierwszy zastosowała proces spawania laserowego z wykorzystaniem najnowszej technologii do produkcji poprzeczek do szyby przedniej. Poprzeczka jest montowana z formowanych na gorąco pojedynczych części i musi spełniać wysokie wymagania dotyczące obciążenia w pojeździe przy zachowaniu wąskich tolerancji.

Wspólnie z klientem skupiliśmy się na opracowaniu procesu łączenia o niskim dopływie ciepła. Niski wkład ciepła ma tę decydującą zaletę, że geometria komponentu praktycznie nie ulega odkształceniom spawalniczym, a tym samym zapewnia płynny montaż w nadwoziu.

W ramach badań przetestowano spawanie laserowe hartowanych w prasie elementów łączących i szybko ustalono, że wymagana wytrzymałość i mostkowanie szczeliny spawalniczej konwencjonalnego spawania laserowego dla tej geometrii osiągnęły swoje granice. Doprowadziło to do dalszych testów wariantu procesu z metalem wypełniającym w celu poprawy wytrzymałości połączenia, mostkowania szczeliny i śledzenia szwu. W ramach szeroko zakrojonej optymalizacji parametrów, proces został udoskonalony w takim stopniu, że spełnione zostały wymagania techniczne i ekonomiczne klienta.

Doświadczenie z tym pierwszym montażem było tak udane, że GEDIA wykorzystuje teraz ten proces do masowej produkcji trzech programów pojazdów dla niemieckiego producenta OEM klasy premium i otrzymała już zlecenie na dwa kolejne programy pojazdów.

Projekt ten w imponujący sposób pokazuje, w jaki sposób można zwiększyć jakość i zadowolenie klienta poprzez integrację nowoczesnych technologii spawania w produkcji.

- Johannes Arens, Group Director Manufacturing Engineering