A B-oszlop a jármű padlója és teteje közötti, ütközés szempontjából fontos kapcsolat az utaskabin közepén. Stabilizálja az utaskabint a függőleges deformációval szemben, és elnyeli az oldalütközés során fellépő erőket, hogy a jármű utasai sértetlenek maradjanak. A legmagasabb biztonság érdekében a GEDIA minden oszloperősítést nagy szilárdságú és nagyobb szilárdságú acélokból készít.
Gyártási folyamatok:
A tetőmodul a teljes toló- és üvegtető-rendszert befogadja. A rendszerrel együtt van felszerelve, és végül a festett testbe van felszerelve.
Gyártási folyamatok:
A hátsó rész a hátsó lökhárítótól a hátsó ülésekig terjed. Négy extrudált profilból, 34 lemezalkatrészből, 439 stancolt szegecselésből, hét méter ragasztott varratból, 86 vak szegecs csapból és anyából, valamint nyolc méter speciális varrat tömítésből áll.
Gyártási folyamatok:
A kerékjárat tartóelem különféle rögzítési és ütközésvédelmi funkciókat lát el az első részben. Ez az elem tartja a kerékjáratot, a motorháztető zsanérjait és a motorháztető ütközésvédelmi elemeit.
Gyártási folyamatok:
A hátsó keret az első részén a kabrió tető mechanikai elemeit, míg a hátsó részén a csomagtérajtót fogadja be.
Gyártási folyamatok:
A hátsó ülések tartóeleme egy biztonsági szempontból fontos alkatrész, amely a hátsó ülések és az Isofix rögzítőrendszer rögzítésére szolgál.
Gyártási folyamatok:
A tetőkereszt-gerenda a tető merevítésére szolgál, és így stabilizálja az utascellát. Alumíniumból készült, hogy biztosítsa a legmagasabb gazdaságossági és funkcionális követelményeket.
Gyártási folyamatok:
Az A-oszlopok a jármű elülső részén helyezkednek el, és a szélvédő keretezésére, valamint a vezető- és utasoldali ajtók zsanérjainak rögzítésére szolgálnak. Az A-oszlopok hozzájárulnak az utaskabin elülső részének stabilitásának biztosításához. Kabriolet esetén ezek az oszlopok megerősítésre kerülnek, hogy baleset esetén megőrizzék a utaskabin stabilitását.
Gyártási folyamatok:
A biztonsági öv doboz a biztonsági öv felcsévélő mechanizmusának házaként szolgál. Magas stabilitásának köszönhetően biztosítja az utasok védelmét, és kényelmes kezelést tesz lehetővé a biztonsági övek számára.
Gyártási folyamatok:
A kerékjárat, más néven kerékdob, a karosszéria azon része, ahol a kerekek vannak elhelyezve. Feladata a kerékfelfüggesztés erejének továbbítása a karosszériára, valamint fröccsenés elleni védelem biztosítása a kabin, a motortér és a környezet számára. Emiatt a kerékjáratnak korrózióállónak kell lennie.
Gyártási folyamatok:
A válaszfal elválasztja a motortér és a jármű belseje között, és így távol tartja a zajt, a hőt és a rezgéseket a belső térből, növelve az utasok kényelmét. Ugyanakkor meghibásodás esetén megvédi a belső teret az olyan veszélyektől, mint a motorfolyadékok vagy a füst. A válaszfal hozzájárul a jármű szerkezeti stabilitásához is, és a biztonság fontos eleme.
Gyártási folyamatok:
- Blanking
- Melegalakítás
- Melegalakítás TemperBox® segítségével
- Hidegalakítás
- Anyák és csavarok
- Lézervágás
- Ellenállásos ponthegesztés
- Ragasztás
- Ellenállásos elemhegesztés
- KTL
A modul kereszttartó a járműbe a menetirányra merőlegesen van beépítve. Fő feladata a különböző alkatrészek, például a műszerfal, a fűtés, a szellőzés és az elektronika biztonságos és stabil alátámasztása. Ugyanakkor további stabilitást és merevséget biztosít a jármű karosszériájának.
Gyártási folyamatok:
- Lyukasztás
- Ellenállásos hegesztés
- CMT-MAG hegesztési eljárás